Ini Adalah Sputar Otomotif 2015 - Otomotif

468x60 Ads

This is featured post 1 title

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation test link ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

This is featured post 2 title

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation test link ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

This is featured post 3 title

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation test link ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

This is featured post 4 title

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation test link ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

This is featured post 5 title

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation test link ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

This is featured post 5 title

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation test link ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

R1 MODIFIKASI

Yamaha Luncurkan Edisi Spesial YZF-R1 2015 Livery Movistar Yamaha Replika VR46….. Hanya 1 Unit & Tidak Diproduksi Massal


R1 Rossi 9 ed1

Yamaha R1 ataupun R1M di tahun 2015 ini sama-sama memiliki penampilan yang identik. Meskipun secara fitur disebutkan oleh Yamaha Global terdapat perbedaan. Bahkan oleh beberapa orang, disebutkan bahwa Yamaha R1 terbaru ini merupakan cloning dari Yamaha YZR-M1 versi jalanan, karena penampilan R1 anyar kali ini minim headlamp lebar seperti pendahulunya. Bagaimana jadinya jika Yamaha YZF-R1 ini dilabur livery Movistar Yamaha?
Baru-baru sosok Yamaha YZF-R1 keluaran 2015 dilansir dengan laburan warna kesukaan fn yaitu full biru ala livery Movistar Yamaha. Mungkin pembaca akan berharap adanya produksi massal pada produk dengan livery motogp ini, namun sayangnya tidak. Yamaha YZF-R1 2015 dengan livery Movistar ini diluncurkan dengan label edisi khusus Movistar Yamaha Valentino Rossi dengan bubuhan tanda tangan langsung dari si pembalap berjuluk The Doctor tersebut.
Peluncuran Yamaha YZF-R1 2015 dengan livery Movistar Yamaha MotoGP ini ternyata dijual dengan metode lelang brosis. Dirilis hanya 1 unit, Yamaha YZF-R1 2015 Livery Movistar Yamaha MotoGP asli dari Yamaha bernomor 46 dan ditanda tangani langsung oleh Rossi ini diharapkan akan menarik minat kolektor untuk turut bergabung dalam lelang tersebut. Harganya so pasti, akan lebih mahal bahkan berkali lipat dibandingkan harga reguler Yamaha YZF-R1 2015 yang dibanderol seharga $16,490 atau setara 234 juta rupiah. Ada yang berminat ?

Spesifikasi YAMAHA YZF-R1 Movistar Replica VR46 :
TANDA KHUSUS :
  • Livery Movistar Yamaha MotoGP 2015 yang tidak tersedia di pasaran
  • Tanda tangan langsung dari Valentino Rossi di tangki dan fairing depan
  • Nomor 46 di bagian depan, yang menurut informasi yang fn terima dipasang oleh VR46
SPESIFIKASI TEKNIK YZF-R1 2015 :
ENGINE
Engine Type 998cc, liquid-cooled inline 4 cylinder DOHC 16 valves
Bore x Stroke 79.00 x 50.9mm
Compression Ratio 13.0:1
Fuel Delivery Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Ignition TCI: Transistor Controlled Ignition
Transmission 6-speed w/multiplate slipper clutch
Final Drive O-ring chain
CHASIS
Suspension / Front 43mm KYB® inverted fork; fully adjustable; 4.7-in travel
Suspension / Rear KYB® Single shock w/piggyback reservoir, 4-way adjustable; 4.7- in travel
Brakes / Front Dual 320mm hydraulic disc; 4-piston caliper, UBS ABS
Brakes / Rear 220mm disc; UBS ABS
Tires / Front 120/70ZR17M/C
Tires / Rear 190/55ZR17M/C
DIMENSION
Length 80.9 in
Width 27.2 in
Height 45.3 in
Seat Height 33.7 in
Wheelbase 55.3 in
Rake (Caster Angle) 24.0°
Trail 4.0 in
Fuel Capacity 4.5 gal
Fuel Economy** 34 mpg
Wet Weight*** 439 lb/ CA model 441 lb

All Picture :













READ MORE

Mobil Terbang

Mobil Terbang

Mobil yang bisa terbang. Ini mungkin impian kebanyakan pengemudi di Jakarta yang selalu terjebak kemacetan. AeroMobil 3.0 mungkin bisa jadi solusi untuk Anda.


Mobil terbang Aeromobil 3.0 adalah produk buatan perusahaan Slowakia "Aeromobil". Jika sayapnya tidak terbuka, mobil bisa secara normal digunakan di jalan raya.
Di jalanan, kecepatan maksimalnya 160 km/jam dan membutuhkan 8 liter bensin per 100 kilometer. Saat di udara Aeromobil 3.0 butuh 15 liter per jam.
Uniknya, mobil terbang ini hanya membutuhkan landasan pacu 200 meter untuk terbang dan 50 meter untuk mendarat. Para pengembangnya menegaskan, Aeromobil 3.0 tidak membutuhkan lapangan terbang.
Harganya dikatakan mencapai 220.000 Euro atau sekitar 3,3 milyar Rupiah.

READ MORE

Modifikasi Bus

Sinar Jaya Ceper 

sinar jaya 

sinar jaya


Gimana niihhhh mantap gaakk??????????
awalnya sih bingung gimana carany ngedit bus biar ceperr
akhirnya bisa juga


mau tau gimana caranya
gaaammmmpppaaannngggg, simak terus yyaa

saya menggunakan pizap.com
buat ngedit busnya
pertama buka pizap.com terus klik START
terus pilih EDIT A PHOTO
masukan foto yang mau diedit
terus klik gambar cewe yg ada guntingnya, terus pilih foto yg tadi
tinggal di warnain ada dua warna hijau buat pemotongan, merah buat nghapus
terus warnain body busnya aja jangan sama ban, harus rapih jangan belepotan
kalo udah klik FINISH
kalo udah tinggal di timpah turunin potongan body bus tadi biar kelihatan ceper
klik selesai atau finish atau OK
tinggal di save deh terus pilih donwload
selesaiii gampangkan

selamat mencoba yyaaa
GANBATTE....!!!!!!!!!!!!!!!!

nihh hasill saya yang lainnyaa

sinar jaya

sinar jaya

sinar jaya
READ MORE

Modifikasi Truck


Jumat, 19 September 2014


Wuedaaan! Truck Sangar Ini Lihai Nge-drift!


                       truck ngedrift 
     Pada ajang Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) atau yang juga dikenal sebagai The Race to the Clouds semuanya sangat mungkin terjadi. Salah satu event otomotif tertua di USA ini memang selalu menyuguhi pertunjukan mesin-mesin sangar yang menakjubkan. Sebuah aksi keren bahkan telah ditunjukan sebelum acara dimulai oleh salah satu team peserta dengan Truck sangar yang mereka miliki.

truck ngedrift 

Dapurpacu truck besar ini dimodali mesin 6 silinder 14.0 liter + turbo yang mampu menghembuskan tenaga hingga 20.000 HP. Hebatnya, dengan body dan tenaga massif yang dimilikinya tersebut, Truck ini masih sangat lihai untuk diajak ngedrift.

truck ngedrift
READ MORE

Modifikasi Jeep Wrangler

Modifikasi Jeep Wrangler          
              

     
READ MORE

Modifikasi Range Rover

Range Rover Evoque Dalam 3 Gaya Modifikasi



Body crossovernya yang menawan bukan hanya membuat SUV ini tampil gagah, namun juga mewah dan elegan. Land Rover RangeRover Evoque pertama kali diperkenalkan pada tahun 2010 di ajang Los Angeles Auto Show. Berbasis pada mobil konsep Land Rover LRX 2008, Evoque diperkuat oleh mesin 4 silinder berkapasitas 2.0 liter turbocharged yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 240 hp pada putaran mesin 5500 rpm.


Namun bagi sebagian orang tampil standar bukanlah sebuah kepuasan. Meskipun sudah memiliki desain yang hampir 100% sempurna, namun para penggiat modifikasi ini tetap gatal untuk "merombaknya". 

Berikut beberapa versi Range Rover Evoque hasil sentuhan tangan-tangan profesional nan indah dan menawan. 

Range Rover Evoque by Kahn Design

Range Rover Evoque by Loder1899

Range Rover Evoque Victoria Beckham Spesial Edition
READ MORE

Modifikasi BMW Z4

Modifikasi BMW Z4

Dari lineup BMW yang ada saat ini, Z4 mungkin adalah salah satu mobil dengan tampang yang terbaik di luar sana, dengan garis-garis body yang indah. Bahkan interiornya berbeda dari model BMW lainnya, mencampur beberapa sentuhan berkelas ke dalamnya.

   
 
   
 

   
 

   
 

 

Itulah beberapa gambar modifikasi bmw z4, semoga bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kalian semua.
READ MORE

Modifikasi Honda CR-Z

Modifikasi Honda CR-Z 2011

Penulis : Rio | Foto : Rio
 

Dari lahir, walau punya konsep irit bahan bakar berkat teknologi mesin hybrid, namun Honda CR-Z enggak pernah lepas dari aura sportcar. Memang, mesin yang terpasang mungil, hanya berkapasitas 1.500 cc, tapi masih ada tambahan motor listrik bertenaga lebih dari 15 dk untuk bikin badan menempel di jok.

Nah, H. Terry Arisandy enggak pernah melupakan konsep ini ketika membangun CR-Z tahun 2011 miliknya. "Soalnya di Banjarmasin masih jarang yang punya, jadi memang pengin benar-benar bangunnya sesuai konsep," papar Beye, sapaan akrabnya.

Akhirnya, tak salah kalau sportcar hybrid miliknya mendapatkan ganjaran Nominee King Racing saat gelaran Class Mild Accelera Auto Contest di Banjarmasin (3/11) lalu.

Nyaris jadi King, pemilihan unit yang tepat saja tidak cukup untuk memenangkan gelar The King Racing, teknologi mesin CR-Z yang canggih dan rumit masih belum bisa diapa-apain untuk meningkatkan performa. Makanya Beye langsung bikin prioritas untuk mendongkrak tampilan. Aplikasinya, pasti lewat pemakaian material karbon kevlar.



Paling awal, aplikasi body kit dari bumper depan, belakang dan side skirt yang mengadopsi model J's Racing. Tak ketinggalan, spion pun mengambil motif sama. Kesan racing makin terdongkrak berkat rear spoiler model GT Wing yang masing mengandalkan bahan karbon.

Demi kesesuaian tema racing dan sporty, pelek palang lima berukuran 19 inci terpasang di ruang sepakbor. Paduannya, ban beda ukuran yakni 225/35-R19 untuk depan dan 245/35-R19 di belakang. Sentuhan mungil, pria yang tergabung dalam klub Nightlife Cars Club Banjarmasin ini memasang cover caliper Endless dengan rona merah untuk meningkatkan kesan sporty.

Lanjut dalam kabin, nuansa racing dengan aplikasi karbon masih berlangsung gencar. Panel dasbor plus transmisi dilapis karbon, dengan penambahan beberapa indikator tambahan di bagian tengah. Walau tak semuanya difungsikan, namun tapi cukup menambah aura sporty.



Apalagi, Beye juga melapis ulang bahan jok dengan motif dari merek Bride. Warna merah terang di sekujur kabin dipilih agar lebih galak, plus safety belt 5 titik lansiran Takata.

Semoga event berikutnya lebih sukses ya, Sob... (mobil.otomotifnet.com)

Audio system

Salah satu yang jadi kelebihan dalam instalasi kabin ada pada bagian sistem audio yang terbilang berlebih. Namun, bisa saja justru jadi poin kecil untuk juri yang lebih ingin melihat keselarasan konsep modifikasi full racing.

Tak tanggung-tanggung, Beye menghilangkan fungsi kabin belakang yang seharusnya masih tersisa bangku mungil dengan perangkat audio. Khusus yang menghadap depan, sepasang power amplifier Venom dan sepasang Prokick, dengan sepasang subwoofer 12 inci dari Prokick bikin suara terdengar menggelegar.

Untuk menjaga suplai listrik tetap stabil, sepasang capasitor bank berkekuatan 6 farrad terpasang di sisi samping. "Instalasinya masih pakai aki bawaan mobilnya soalnya," terang pria yang masih kuliah di salah satu universitas swasta di Banjarmasin ini.

Begitu pindah ke belakang, bagasi dipenuhi oleh monitor TV dengan 2 pasang speaker. "Buat anak-anak kalau lagi nongkrong biar ada tontonan," kekeh Beye lagi.
READ MORE

Modif Mitsubishi Lancer Evolution Terbaru

Aneka Konsep Modifikasi Mitsubishi Lancer Evolution Wahh seru banget kali ini buat sahabat modifikasi ane ada post terbaru untuk mitsubishi lancer evo yang telah dimodifikasi menjadi lebih baik dan juga tentunya berpenampilan sangat kece. Mitsubishi lancer evolution atau sering dikenal oleh masyarakat dengan sebutan lancer evo adalah salah satu varian mobil sedan yang dibuat oleh pabrikan oto terkemuka yaitu Mitsubishi motors. Seperti berita yang biasanya telah saya berikan disini berupa info tentang mobil-mobil dan juga modifikasi mobil dan dilanjut dengan hari ini.



Modifikasi Mitsubishi Lancer  Evolution

Modifikasi Mitsubishi Lancer  Evolution
Modifikasi Mitsubishi Lancer  Evolution

Di tangan modifikator yang handal mobil ini bisa menjadi sangat keren karena banyak yang mengunakan sedan ini untuk mobil balap, dan bagi mereka penggila balap akan sangat senang mengendarai mobi yang bertenaga yang mempunyai tampilan gahar seperti lancer evo ini. Berbagai rangkaian body kit yang bisa disematkan pada desain eksterior mobil ini akan sangat mudah disesuaikan. Bagian yang paling menonjol tentulah bumper depan yang muncul dengan celah udara besar. Seperti halnya Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR sejak di luncurkan mobil ini sudah dibekali dengan mesin yang hebat mempunyai tenaga sekitar 280 HP, dan masih ada fitur lain yaitu 4WD dan masih banyak lagi lainya sehingga dengan ini performa dari Lancer Evo sudah tidak dapat di ragukan lagi.


Modifikasi Mitsubishi Lancer  Evolution

Modifikasi Mitsubishi Lancer  Evolution

Modifikasi Mitsubishi Lancer  Evolution
Modifikasi Mitsubishi Lancer  Evolution

Modifikasi Mitsubishi Lancer  Evolution

Modifikasi Mitsubishi Lancer  Evolution
Modifikasi Mitsubishi Lancer  Evolution

Modifikasi Mitsubishi Lancer  Evolution

Modifikasi Mitsubishi Lancer  Evolution
READ MORE

Modifikasi Toyota Supra

Modifikasi Toyota Supra RZ 1993  Upgrade Tenaga Jadi Super

Modifikasi Toyota Supra RZ 1993 – Upgrade Tenaga Jadi Super



Blog Otomotif – Petuah bijak yang mengatakan : “Jangan menilai sesuatu hanya berdasarkan tampilan luarnya saja” sepertinya sangat cocok jika ditujukan pada mobil yang satu ini.

Di balik tampangnya yang kalem, mobil ini menyembunyikan tenaga yang bisa membuat Anda terhenyak. Betapa tidak, di tangan Peter Björckpemilik bengkel di Swedia yang terkenal dengan kreasi mobil-mobil cepatnya, Toyota Supra RZ lansiran 1993 milik Tobias Andersen ini dimodif dengan sangat apik sehingga pantas untuk disebut sebagai salah satu Toyota Supra tercepat yang pernah ada.
Peter mendatangkan mobil ini langsung dari Jepang. Pemilik sebelumnya telah memberikan beberapa sentuhan modif yang kebetulan sejalan dengan ide Peter dalam hal menyulap mobil ini ke level yang lebih tinggi.
Peter merombak mesin standar 2JZ-GTE 3.0 liter mobil ini dengan aplikasi piston tempa CP oversize dan Garrett GT47-88 turbo .Beberapa komponen kompetisi lainnya seperti custom heat-coated exhaust manifold, HKS 60mm wastegate juga turut diadopsi agar menghasilkan kombinasi yang sempurna.

Modifikasi-Mesin-Toyota-Supra-RZ-1993

Agar mampu menyalurkan daya secara sempurna, sistem transmisi juga diupgrade. Ini diwakili Factory Getrag V160 6-speed dan Tilton flywheel. Ada pula Tilton triple-plate clutch dan TRD limited slip differential.
Setelah menghabiskan banyak waktu, tenaga dan pikiran, modifikasi mesin Toyota Supra RZ yang dilakukan Peter tersebut menjadikan mobil berkelir hitam ini mampu melontarkan tenaga yang luar biasa yakni hingga 1.298 dk !
Modifikasi pada Toyota Supra ini menjadikannya sebagai mobil yang memiliki fungsi ganda, yaitu dapat digunakan sebagai kendaraan harian, namun sekaligus juga dapat digeber di arena drag race.
Jika digunakan sebagai mobil harian, Toyota Supra RZ menggunakan pelek Work Meister S1 3-piece 18 inci berlapis ban Yokohama A048R. Namun ketika diterjunkan ke arena drag race, pelek diganti dengan Weld Alumastar 17 inci berlapis ban Mickey Thompson.

Interior-Toyota-Supra-RZ-1993-Tobias-Andersen

Masuk ke dalam kabin, sudah sewajarnya jika kebanyakan mobil yang mendapat fokus pada mesin dan kecepatan akan mengorbankan sisi kenyamanan bagi pengendaranya. Pun demikian, mobil ini masih dibangun dengan tetap memperhatikan kenyamanan bagi sang pengemudi. Salah satunya adalah desain bentuk komponen interior yang dibuat agar tidak terlalu banyak memakan tempat, sehingga memberikan sedikit ruang lega bagi pengemudi. Kesan mobil balap juga kian terpancar dari jok dan setir mobil ini yang semuanya dipasangi dengan merek Sparco.

Interior-Toyota-Supra-RZ-1993-Peter-Bjorck

Apa yang telah dilakukan oleh Peter ini bukan suatu hal yang terbilang mudah. Pasalnya, untuk mendongkrak tenaga Toyota Supra hingga bisa memiliki kemampuan seperti itu diperlukan kerja ektra keras yang dapat menguras tenaga dan waktu.

Modifikasi-Toyota-Supra-RZ-1993-Peter-Bjorck 

Peter sama sekali tidak pernah mematok target tertentu dalam hal seberapa besar tenaga yang ingin dihasilkannya ketika membangun Supra ini. Semua dikerjakan dengan natural, tapi hasil yang didapatkan justru diluar ekspektasi. Hebatnya lagi, Peter benar-benar memulai semuanya dari nol ! Karena ia memang belum pernah mengerjakan proyek modifikasi Toyota Supra sebelumnya.

Modifikasi-Toyota-Supra-RZ-1993 
READ MORE

Modifikasi Nissan GT-R

Modif Nissan GT-R 2008, Black Episode

Penulis : Tomo | Foto : Ifan
 


Jakarta - Nissan GT-R dalam balutan warna hitam ini berpotensi untuk memompa adrenalin siapapun yang berkesempatan untuk duduk di balik kemudinya. Bukan lantaran memiliki power extra besar yang digunakan untuk mengintimidasi ’korban’ di jalan bebas hambatan, namun lebih kepada ubahan yang smart dan strategis untuk mendapatkan performa gokil. Meski masih menggunakan turbo bawaan, namun lewat beberapa sentuhan ringan, GT-R hitam ini tetap mampu memberikan ’serangan’ terbaiknya.

Awalnya karena alasan fungsionalitas, Michael lebih memilih GT-R ketimbang deretan supercar eksotis lainnya. Dengan karakter yang tak merepotkan di kala dibawa harian dan harga yang cukup reasonable, membuat Michael tak ragu untuk membawa pulang supercar hasil rancangan Kazutoshi Mizuno ini. Tak ada obsesi meledak-ledak untuk memeras setiap tetes performa mesin berkode VR38DETT.



Namun sebaliknya, Michael menginginkan performa yang natural dan bisa bersahabat ketika dibawa harian. ”Gue masih belum kepikiran untuk ubahan seperti ganti turbo atau yang menyentuh mesin, takut karakternya berubah drastis dan ujung-ujungnya enggak bisa dinikmati,” sahutnya. Sehingga, setiap ubahan pun dipikirkan dengan matang.

Pemasangan ECU dari Cobb Tuning yang dinilai cukup ampuh untuk membuat nafas GT-R menjadi lebih ringan dan panjang. Dengan tuning ulang oleh GTC Performance, cukup dengan melepas limiter pada ECU, maka GTR mampu mengeluarkan peningkatan performa yang cukup signifikan.

Tenaga standar sebesar 480 HP pun melonjak drastis hingga mencapai 530 HP dengan hanya memoles ’otak’ mesinnya. ”Selain untuk melepas limiter, tuning ECU juga dilakukan untuk mendapatkan power peak yang lebih maksimal pada setiap putaran mesin, efeknya cukup signifikan kan?,” senyum pria yang baru saja menetap di Indonesia setelah menamatkan kualiahnya di negeri Paman Sam ini.



Untuk mendapatkan settingan ECU yang pas dengan kondisi GT-R di Indonesia memang tak mudah. Michael pun hingga berkali-kali mengirim ulang output ECU ke GTC Performance yang teletak di Inggris ini. Hal tersebut dikarenakan Michael menginginkan karakter GT-R-nya fleksibel dengan kualitas bahan bakar dan cuaca di Indonesia.

Proses merevisi performa GT-R belum berhenti sampai disitu tentunya. Untuk memberikan respon lebih tajam, pemakaian intake Akuma dengan lapisan yang telah dipolish pada intake manifold-nya, mampu memberikan flow bahan bakar yang lebih baik bagi keenam injektor



Dynamics yang mampu memasok 1.000 cc bensin setiap menitnya. “Penggantian injektor dan intake buat gue sudah cukup untuk membuat GT-R menjadi lebih galak. Respon mesin pun terasa nurut dengan bukaan gas sedikit saja,” tambahnya.

Sebagai muara dari proses daily used tuning yang dilakukan Michael, exhaust set GT-R tetap menjadi perhatian utama baginya. Seperti pada kombinasi downpipe GTC Performance, midpipe Harman Motive dan catback HKS Ti Spec R yang diyakini mampu meminimalisir hambatan flow gas buang.

Terlebih semua komponen exhaust tersebut menggunakan material titanium untuk memberikan pengurangan bobot yang cukup memberikan efek pada nafas GT-R sehingga menjadi lebih ringan dan sigap di setiap putaran mesin. ”Beda banget, kalau catback standar GT-R harus dua orang bawanya, sekarang cukup diangkat satu tangan saja,” ujar lajang yang berdomisili di daerah Fatmawati, Jakarta Selatan ini.

FYI, kombinasi catback HKS Ti Spec R dan midpipe Harman Motive mendapatkan catatan tersendiri bagi pencinta dan pemilik GT-R yang tergabung dalam r35forums.com, lantaran memiliki suara yang masih cukup ’merdu’ untuk sekelas material exhaust titanium yang terkenal berisik dan berpotensi melanggar hukum akibat mengganggu kenyamanan di beberapa negara.


   
 
Hasil dari ubahan strategis ini pun berbuah manis. Tanpa menyentuh turbo dan mesin, namun GT-R hitam ini mampu menyemburkan tenaga hingga 560 WHP pada sesi dynotest di sebuah kontes yang berlangsung akhir tahun lalu. Cukup untuk menggetarkan nyali pemilik supercar lainnya ketika bertemu di jalanan. ”Sampai tahap ini, ubahan mesin gue anggap cukup, enggak tau deh kalau terpikirkan untuk meningkatkan performanya lagi nanti,” canda Michael.

NICE FITMENT!

Ada beberapa hal yang mengganggu benak pemilik GT-R ketika berniat mengganti velg standarnya. Mulai dari resiko terganggunya sistem elektrikal pada kaki-kaki, hingga peringantan sensor tire pressure monitor yang kerap mengganggu. Namun rupanya, kekhawatiran tersebut mampu dijawab oleh Michael dengan praktis. Yup, cukup dengan menggunakan velg aftermarket dengan ukuran yang sama dengan velg standarnya, yakni 20 inci.

Awalnya, Michael melakukan pengamatan tentang velg yang pas untuk GT-R-nya. Pilihannya jatuh pada velg Volk Racing G2. Selain diklaim tak akan membawa pengaruh negatif pada konstruksi maupun peranti elektronis pada kaki-kaki GT-R, velg palang 6 berkonstruksi one piece forged ini memiliki tampilan yang klop dengan postur tubuh GT-R.

”Desainnya pas karena desain GT-R cukup unik, kalau salah pilih velg bisa kacau tampilannya,” terangnya. Velg berfinishing gloss black ini memiliki konstruksi lebih lebar, yakni 10 inci di depan dan 11 inci untuk belakang sehingga membuat fitment pada tubuh GT-R menjadi terlihat lebih padat dibalik keempat fendernya.
READ MORE